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　　被國(guó)家教育部列入全國(guó)學(xué)校十大賽事之一的第七屆全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車競(jìng)賽華南賽區(qū)比賽，16日至17日在廈門展開(kāi)一場(chǎng)智力與速度的角逐。來(lái)自中山大學(xué)、武漢大學(xué)、廈門大學(xué)、國(guó)防科技大學(xué)、中南大學(xué)、香港科技大學(xué)等79所高校332支隊(duì)伍、近千名參賽者，參與比賽。

　　中新網(wǎng)廈門7月17日電 (楊伏山 李珊珊)第七屆全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車競(jìng)賽華南賽區(qū)比賽，16日至17日在廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院展開(kāi)一場(chǎng)智力與速度的角逐。來(lái)自中山大學(xué)、武漢大學(xué)、廈門大學(xué)、國(guó)防科技大學(xué)、中南大學(xué)、香港科技大學(xué)等79所高校的332支隊(duì)伍、近千名參賽者，參與了比賽。 

　　最終，中南民族大學(xué)戰(zhàn)神隊(duì)、華南理工大學(xué)大學(xué)木棉一隊(duì)、華南理工大學(xué)木棉7號(hào)分別摘取電磁組、光電組、攝像頭組桂冠。在本次比賽中獲得一等獎(jiǎng)的49支隊(duì)伍將代表華南賽區(qū)參加8月份在南京師范大學(xué)舉行的總決賽。

　　根據(jù)路線探測(cè)設(shè)備的不同，本次比賽分為攝像頭組、光電組、電磁組。參賽的智能汽車都是無(wú)人操作。賽車入場(chǎng)后，完全憑預(yù)先編好的識(shí)別程序，自動(dòng)識(shí)路、自動(dòng)駕駛，按照規(guī)定路線進(jìn)行，以完成時(shí)間最短者為優(yōu)勝。

　　在比賽現(xiàn)場(chǎng)，記者看到長(zhǎng)著長(zhǎng)長(zhǎng)的觸角的四輪小車，原來(lái)這是攝像頭組的智能車。攝像頭就是智能車的傳感器，相當(dāng)于人的眼睛。智能車能夠根據(jù)攝像頭拍下的賽道自行前進(jìn)。光電組智能車則利用光感應(yīng)原理，這些車的車頭都有一排光電感應(yīng)器。賽場(chǎng)上最引人注目的應(yīng)屬電磁組的智能車，因?yàn)樗鼈兪?ldquo;直立行走”的兩輪賽車。

　　廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系學(xué)生曾海涵此次參加的就是電磁組比賽。他說(shuō)：“每輛車看起來(lái)差不多，其實(shí)外形、速度、性能都不一樣。以我們的車為例，我們用線代替原本的三腳架，線重量輕、韌性好，這樣，車跑起來(lái)更快更平穩(wěn)。”

　　他在比賽現(xiàn)場(chǎng)向記者表示，“不需要遙控操作，自己識(shí)別道路，會(huì)上坡下坡，會(huì)拐彎……可別小看了這小小的智能車，它的技術(shù)以后可能應(yīng)用在無(wú)人駕駛上。”

　　全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾”智能汽車競(jìng)賽是以迅猛發(fā)展、前景廣闊的智能汽車為背景，涵蓋自動(dòng)化、電子、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等多專業(yè)，自動(dòng)控制、模式識(shí)別、傳感技術(shù)等多學(xué)科的創(chuàng)意性科技競(jìng)賽。它已被教育部列入全國(guó)學(xué)校十大賽事之一。

　　本次華南賽區(qū)比賽是歷屆各賽區(qū)中參賽隊(duì)伍最多的。廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院則是首個(gè)承辦該項(xiàng)賽事的獨(dú)立學(xué)院。本次比賽，廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院共獲得電磁組一等獎(jiǎng)一項(xiàng)、二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，光電組二等獎(jiǎng)一項(xiàng)、優(yōu)秀獎(jiǎng)一項(xiàng)，攝像頭組一等獎(jiǎng)一項(xiàng)，二等獎(jiǎng)一項(xiàng)。去年，該校曾獲得該賽事全國(guó)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)各一項(xiàng)。(完)